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空压机出现沉积物应如何解决?

文章出处:人气:7发表时间:2020-4-29 9:17:51

  因为长期的高强度作业,空气中的污染物进入空压机中,构成沉积物的发作,影响了空压机的正常作业。如何处理空压机沉积物成为了众多企业密切关注的问题之一,今日咱们就来探讨空压机沉积物的问题。
  节能体系
  想要充分处理空压机的沉积物问题,需要先了解空压机沉积物成因,寻根求源才能将问题逐个击破。在空压机长期在高温、高压的状态下运转,空气中的杂质进入空压机油,通过氧气、水分、金属的催化,与空压机油中的碳氢化合物发作反响,气温越高、氧气强度越高构成的氧化反响就越剧烈,通过反响后发作的氧化物较为粘稠,简单在机头、油路、壳体各部分构成漆膜、油泥、结焦、积碳等沉积物。处理这些沉积物的困扰需要从各个方面着手。
  空压机油的选择
  空压机油的质量好坏决定着空压机的结焦倾向,如果运用的是矿物型空压机油,在其基础油中含有不饱和成分,更简单构成积碳。因此咱们更益选择清洁型的高品质空压机油与高品质维保配件,并定时保养替换,避免沉积物的发作。
  高温高压
  空压机在高温高压的状态下运转时,高压使得氧气的浓度上升,在高温的共同效果之下,润滑油的氧化变质加剧。在高压高温的重复效果下,氧化发作的胶状物与空气中其它杂质相互效果,积碳的问题进一步加重。平常需要注意将温度和气压控制在合理范围内,并加强通风、定时清洗空压机,保持空压机的清洁,保证全体体系的安稳运转。
  金属催化效果
  金属关于氧化反响起到了催化的效果,加快了氧化反响的发作,构成积碳。积碳作为最为固执的一种沉积物,简单引起空压机的爆破事故,尽管理论上来说积碳的天然温度在180℃左右,而空压机出口温度在160℃以下,自燃的情况应该不会发作。但在实际运作中,在空压机呈现某些突发情况时,空压机的温度会敏捷升高,导致积碳发作自燃,然后引发空压机爆破。

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