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空压机阀门种类及故障汇总

文章出处:人气:10发表时间:2019-12-31 9:19:04

  空压机阀门种类及故障汇总,空压机作为一种杂乱的机械设备,由成百上千个不同部件有序结合而成。空压机的顺畅、高效作业,有赖于各个零部件,尤其是关键部件的良性作业和有机合作,阀门便是其一。
  因为压缩型式不同、规划思路不同、品牌不同,压缩机中所需的阀门品种也不尽相同。虽不能全部概括所有压缩机用阀门,但咱们可选择其中的重要类型做一总结。
  01进气阀
  进气阀是操控储气罐内空气压力的组件,也能够说是进气操控组合阀,具有进气操控、加卸载操控、容调操控、卸放、避免卸载或停机时喷油等功能,其作业规律可总结为:得电加载,失电卸载。压缩机进气阀一般有旋转碟片和往复阀板两种组织。
  进气阀有两种操控办法:一种是开关办法,当储气罐压力到达高限设定值,封闭进气口;当压力降到低限设定值,重新翻开进气口。另一种是容调办法,当储气罐到达必定压力时,在比例阀的操控下微闭进气口,当储气罐压力进一步增大时,进气口进一步缩小;当储气罐压力略有削减时,进气口将有所加大,使压力稳定在必定规模;当压力未到达容调压力,进气阀碟片全开,进气口彻底翻开。
  进气阀一般为常闭阀,避免压缩机发动时大量气体进入机头,加大电机发动电流。进气阀上有一个进气旁通阀,用来避免机器发动和空载时,机头内构成高度真空,影响光滑油的雾化。
  常见毛病:
  (1)不加载
  进气阀不加载的原因主要有:电磁阀未得电;电磁阀损坏;电磁阀内有杂质构成动作不良或排气口阻塞;因光滑油变质构成进气阀活塞密封圈与气缸摩擦力增大而无法复位;容调阀操控进气阀封闭。排除办法:检查设备电路,确保电磁阀正常;替换电磁阀线圈或许整个电磁阀阀体;拆解电磁阀铲除内部杂质;铲除进气阀内部油渍,铲除进气阀气缸内壁油垢,替换优质光滑油;调整进气阀的容调阀(模块),非专业人士不主张自己动手。
  (2)不卸载
  进气阀不卸载的原因主要有:电磁阀未断电;电磁阀损坏;电磁阀内小孔阻塞;进气阀内截流孔阻塞;卸放速度过快。排除办法:检查电路,恢复电磁阀正常;替换电磁阀线圈或许整个电磁阀阀体;拆开电磁阀铲除内部杂质;拆开进气阀铲除截流孔内杂质;调整卸放速度,加大气管口径或加个弯头。
  (3)进气阀喷油
  进气阀喷油的原因主要有:油气分离器不良;回油单向阀阻塞;空滤过滤作用不好,进气阀阀芯密封面粘附杂质构成密封不良;压缩机作业环境恶劣,进气阀活塞与绷簧座合作副磨损。排除办法:检查油气分离器,并替换新的油分芯;卸下回油单向阀,铲除单向阀内部杂质;检查空滤,并替换新的空滤,进气阀管道清洗洁净;缩短保养周期并主张用户改进压缩机作业环境。
  02最小压力阀
  最小压力阀又称为压力保持阀,坐落油气分离器上方出口处。由阀体、阀芯、绷簧、密封圈、调整螺钉等组成。
  最小压力阀在压缩机中所起作用如下:在设备发动时敏捷建立光滑所必须的循环压力,避免设备因光滑不良导致磨损;起缓冲作用,操控经过油气分离滤芯的气体流速,避免高速气流破坏油气分离作用,将光滑油带出体系,避免油气分离滤芯两边压差太大损坏滤材;止回功能,具有单向阀作用。当压缩机停止作业或进入空载状况时,油气桶内压力下降,最小压力阀能够避免储气罐气体回流到油气桶。
  常见毛病:
  因最小压力阀而导致的压缩机毛病状况很多,主要有以下几种:作业时油缸安全阀喷气,此毛病是因为最小压力阀未翻开,导致压力过高,安全阀泄压维护;作业时电机过载维护,因最小压力阀未翻开,导致压力过高,电机过载,热继电器维护停机;压缩机发动失利,因最小压力阀封闭不严,导致管网压缩空气回流,带压发动失利;卸载时油压偏高,能耗增加,因最小压力阀封闭不严,机组卸载时管网压缩空气回流,使压缩腔内压力升高导致油压升高。
  导致最小压力阀封闭不严、损坏、失效的原因有:空气质量不好或许有外部杂质进入机组内部,杂质颗粒在高压气流的带动下,冲击最小压力阀,导致最小压力阀零部件损坏,或污物夹在密封面之间,导致最小压力阀失效;压缩机注油太多,过多的光滑油在最小压力阀里构成油粘滞,导致阀片延迟封闭或敞开;最小压力阀是依据特定工况规划而定的,假如工况动摇大或长期违背规划值,会导致最小压力阀快速失效;压缩机长期停用再开机作业时,光滑油、空气所含的水分在设备机组内部储积,腐蚀最小压力阀的各部零件,构成油粘滞。
  03安全阀
  安全阀又称溢流阀,在压缩机体系中起安全维护作用。当体系压力超过规则值时,安全阀翻开,将体系中的一部分气体排入大气,使体系压力不超过答应值,然后确保体系不因压力过高而发生事端。
  常见毛病:
  安全阀的常见毛病有以下几种:
  (1)气体走漏或无法发动。密封性缺少大多是因压缩机长期没有做保养构成,配件外表脏污过多或许磨损,应及时整理及替换。无法发动还有一种或许是设定不准确。
  (2)不断振荡。相合作的绷簧不适合,刚度不妥,需要对其进行调整。
  压缩机安全阀属于自动阀类,据《安全阀安全技能督查规程》中规则,安全阀的定时校验,一般是每年至少一次。正规的安全阀校验办法有:校验台离线校验、在线仪器校验和升压式跳法效验。也可用简易办法检查,即在压缩机满载作业时,悄悄翻开阀盖,若安全阀能向外排气,就视为正常。安全阀向外排气时会带出高温油雾,应注意安全。
  04温控阀
  温控阀的作用是操控机头排气温度,其作业原理为,温控阀芯依据热胀冷缩的原理,经过伸出、收缩来调理阀体和壳体之间构成的油道,然后操控进入油冷却器光滑油的比例,以此确保转子温度在设定区间。
  机头排气温度过低时,水分会在油气桶内分出,构成光滑油乳化。冷机发动时温控阀迫使光滑油不经过油冷却器直接进入机头。当油温上升到必定值时,温控阀彻底翻注册油冷却器的通道,此刻光滑油全部经过油冷却器冷却后再喷入机头。
  因为进入温控阀的光滑油未经过滤,温控阀内部通道较杂乱,易于引起污物淤积,长期运用后温控阀毛病率较高,常引发机器高温维护。此外温控阀彻底翻注册油冷却器的通道后,无法彻底堵截热油直接进入机头的通道,进入机头的光滑油温度始终高于油冷却器出口温度,构成冷却功率低。所以一些厂家的机型不设温控阀,经过操控电扇电机的启停来操控油温,当机头排气温度上升到90℃时,电扇开始作业,假如温度低于70℃,电扇停止作业,把温度保持在必定规模内。
  经过检查与温控阀连接的四根油管,能够判断温控阀的作业是否正常。四根油管分别为:油分桶至温控阀,温控阀至油冷却器,油冷却器至温控阀,温控阀至油过滤器;正常温度分别为:高,高,低,略高。
  05断油阀
  断油阀是用来操控主油路进入螺杆机头的一个开关,其功能主要是在压缩机停机时堵截给主机的供油,避免光滑油从主机口喷出,停机瞬间出现油倒流的状况。
  常见毛病:
  在压缩机的运用过程中,空气中的杂质不可避免地有小部分混入冷却油中,在流经断油阀时就有或许构成沉淀阻塞,致使断油阀不能随着设备的敞开而翻开,处于封闭或半封闭状况,冷却油流量削减,使机头的冷却作用遭到严重的影响,构成开机后敏捷高温跳机、高温报警或许停机时光滑油反喷。
  因此,用户需要定时对断油阀进行清洁和维护,优化压缩机运用环境,在通风散热作用良好、远离挥发性气体、碎屑漂浮物等环境下运用,严厉依照压差参数要求替换空气过滤器。
  06单向阀
  单向阀又称止回阀或逆止阀,俗称单向阀。在压缩空气体系中,主要用来避免忽然毛病停机时被压缩后的油气混合物忽然反喷到主机内,构成转子回转。
  单向阀有时会出现封闭不严的状况,主要原因有:单向阀橡胶密封圈掉落,绷簧开裂,需替换绷簧,橡胶密封圈;有异物支撑密封圈,需整理密封圈上的杂质。
  07电磁阀
  电磁阀属于操控体系,有加载电磁阀和放空电磁阀。电磁阀在压缩机中,主要是用于调理介质的倾向、流量、速率、通断和其他的参数。
  (1)加载电磁阀
  加载电磁阀为两位三一般闭电磁阀,它在PLC的指令下操控油气桶至进气阀履行汽缸管路的通断。加载电磁阀得电时,答应油气桶内的压缩空气进入进气阀履行汽缸,将进气口翻开。加载电磁阀失电时,堵截油气桶至进气阀履行汽缸的通道,并放空履行汽缸内的存气,将进气口封闭。
  (2)放空电磁阀
  放空电磁阀是一个两位两一般开电磁阀,其通径必须与进气旁通阀的通径相适应。放空电磁阀通径和进气旁通阀的通径应能够确保压缩机空载时,油气桶内压力在0.2MPa左右。压缩机卸载时和泊车时,放空电磁阀失电,将油气罐内气体释放到进气滤清器。
  常见毛病:
  a.电磁阀接线头松动或线头掉落,电磁阀不得电,可紧固线头解决问题。
  b.电磁阀漏气。漏气会构成空气压力缺少,使得阀的启闭艰难,缘由是密封垫片损坏或滑阀磨损而构成窜气。
  c.电磁阀线圈烧坏。电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表丈量.若是开路,则电磁阀线圈烧坏。
  d.电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的合作空地很小,一般都是单件装置,当有机械杂质带入或光滑油太少时,很简单卡住。
  处置办法:可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。彻底的解决办法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,进行清洁,使得阀芯在阀套内动作活络。拆开时应注意各部件的装置次第及外部接线方位,以便重新装置及接线正确。还要检查油雾器喷油孔是不是阻塞,光滑油是不是满足。
  08反比例阀
  反比例阀又称容调阀,该阀在超过设定压力时才起作用。反比例阀一般合作蝶式进气操控阀运用,当体系压力因用气量削减而升高,到达反比例阀设定压力时,反比例阀动作并削减操控空气输出量,压缩机进气量削减至与体系用气量相平衡。
  反比例阀顺时针方向调整增加进气量,反之,则削减。反比例阀的调整比较简单,但要实现活络动作则需要多次调整。反比例阀的调整意图是空气压力到达距压力开关动作的上下限必定数值时反比例阀动作,以削减或增加进气量使进气阀相应关小或开大,提前调理压缩机容量,以削减压缩机的空重负荷次数。
  压缩机的阀门品种数量较多,有不同的作业原理和作业环境,因此构成阀门毛病的原因和其对应的压缩机毛病现象均不相同。咱们只有在彻底了解和把握阀门的构成及其毛病成因后,才能确保压缩机安全、长期稳定作业,然后提高生产功率。

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