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发动机异响的判断与维修

文章出处:人气:5发表时间:2019-12-17 10:15:29

       发动机异响的判断与维修,空压机气门漏气
  现象:
  发作毛病时,柴油时机呈现发起困难,排气管放炮、冒烟,燃油消耗增加,以及呈现异响等现象。
  发起机维修
  原因:
  (1)气门与气门座圈作业面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气。
  (2)气门和气门座圈作业面有积碳,气门封闭不严而漏气。
  (3)气门和气门导管空隙过大,气门杆晃动,导致接气门封闭不严而漏气。
  (4)气门杆在气门导管内发涩或卡住,气门不能上下移动。
  (5)气门绷簧失去弹性或绷簧折断。
  确诊与扫除:
  在扫除焚烧系统与燃料系统毛病原因后,还不能确认毛病时丈量气缸压力,丈量气缸压力或进气歧管真空度,能够比较精确的确认该毛病,丈量气缸压力时,气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。
  气门异响
  现象:
  (1)柴油机冷车发起时,响声易呈现。
  (2)动静与转速无关,仅仅偶尔呈现
  洪亮的响声,很快就会消失,严峻时,此响声将频频呈现。
  (3)动静呈现时随同个别气缸不作业,动静消失后康复正常。
  原因:
  (1)气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷。
  (2)选用气门座圈的材料不当,热膨胀系数太小。
  确诊与扫除:
  (1)当动静呈现时,随同有个别气缸不作业现象;动静消失,柴油机又康复正常,则可确诊为不作业气缸的气门座圈松脱。
  (2)利用气缸压力表逐缸丈量气缸压力,压力低的气缸为异响气缸。
  凸轮轴响
  现象:
  (1)柴油机中速时,从汽缸体凸轮轴一侧发出重重的响声;高速时响声混沌不清。
  (2)单缸断油时,响声不变。
  (3)凸轮轴轴承邻近伴有轰动。
  毛病原因:
  (1)凸轮轴轴承与轴颈配合空隙过大,松旷。
  (2)凸轮轴轴承松动或轴承合金烧蚀、剥落或磨损过大。
  (3)凸轮轴轴向空隙过大或凸轮轴曲折。
  确诊与扫除:
  (1)使柴油机在响声最强的转速下,用听诊器在汽缸上听诊,若某处动静强并伴有轰动,则可确诊为该处轴承响。
  (2)进行断油试验动静无变化,可缓慢改换节气门,若怠速动静明晰,中速时动静显着,高速时动静由杂乱变得减弱,则可确诊为凸轮轴轴向空隙过大或轴承松动。
  挺杆响
  现象:
  柴油机运转时,呈现有节奏的响声,怠速时显着,中速以上减弱或消失。
  原因:
  (1)柴油机光滑油页面过高或过低导致有气泡的光滑油进入挺杆中,形成弹性气体而发生噪声。
  (2)光滑油压力过低。
  (3)光滑油泵,集滤器损坏或破裂,使空气吸到光滑油中去。
  (4)挺杆失效。
  (5)运用质量低质的光滑油。
  确诊与扫除:
  (1)查看光滑油液面,视状况增加或替换,使油量处于正常状况。
  (2)查看光滑油压力是否正常,查看挺杆是否失效。
  扫除办法:
  拆开油底壳查看光滑油泵,集滤器,替换光滑油;拆检配气组织,替换挺杆或气门导管。

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