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螺杆空压机排出气体含油怎么办?

文章出处:人气:10发表时间:2019-11-19 8:55:03

  在一些比较特别的出产行业中,对螺杆空压机排出的气体有比较高的要求,特别是纺织企业与食品行业,根本上都要求压缩空气的含油量特别低,根本做到无油的压缩空气。那么当螺杆空压机排气带油的毛病发生时,我们该怎么处理这个问题呢?小编我带大家来分析一下排气带油毛病的主要原因:
  1、油气别离芯子呈现损坏
  在螺杆空压机的运转过程中,油别离芯子呈现损坏如破损、穿孔现象,那么其就失去了油气别离的效果。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了,那么大量的油并没有被别离出来,就会跟着气体一同被排出机体,就形成了在排气过程中呈现带油毛病。
  2、回油管路呈现毛病
  在螺杆式压缩机的工作过程中,回油管路肩负着重要的职责,油别离芯子内部与压缩机进口会构成一种压力差,在这种压力差的效果下,回油管路担任将油别离芯子的底部集合的油输送回压缩机,在下个循环过程中继续使用。假如回油路呈现阻塞、开裂以及装置不正确等毛病,就不能将油别离芯子底部集合的油输送回压缩机,形成底部积压的油过多,那么这部分油就将跟着气体排出,就会呈现排气过程中呈现带油的现象。
  3、体系压力操控过低
  在螺杆式压缩机的运转过程中,体系压力操控过低,将会形成别离器内气体流速过快,那么别离器的效果就不会完全表现出来,就会形成进入下一环节别离器芯子内气体的含油量过高,超出了其别离规模,也就导致了油气别离不完全,在压缩机排气过程中呈现带油毛病。
  4、最小压力阀失效
  在螺杆式压缩机的运转过程中,最小压力阀的效果是确保运转过程中体系压力操控在最小压力之上。假如最小压力阀呈现失效现象,那么体系的最小压力将无法确保,形成平排气过程中的带油毛病。
  5、压缩机内参加的冷却油过多
  在螺杆式压缩机运转前,参加的冷却油过多,那么在压缩机的运转过程中,由于油位过高,尽管别离体系将油气别离出来了,但是在气体的排放中,气体还会将冷却油卷入到气体傍边排放,致使排放气体中含油量过高,呈现带油毛病。
  6、冷却油质量不合格
  在压缩机运转前,参加了不合格的冷却油,或者冷却油超过了适用时刻,现已无法达到冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的运转过程中,冷却油失去了其效果,并不能将油气冷却别离。那么在排气过程中就必定会呈现带油毛病。
  在知道了形成压缩空气含油的毛病原因后,才干知道怎么去处理毛病,下面介绍一些常见毛病处理办法。
  1、油别离芯子损坏问题
  油别离芯子损坏是一种常见现象,所以在螺杆式压缩机的运转前需对设备进行检查,在使用过程中应严厉的依照操作规程进行,在使用后应定期的对设备进行保养。发现油别离芯子有破损和穿孔现象,应及时进行替换,确保设备的正常运转
  2、回油路呈现问题
  在设备运转过程中,如若遇到回油路阻塞,需先检查别离器的压降,如压降无问题则需对油别离器芯子进行清洗,假如油别离器芯子呈现开裂则有必要及时进行替换。
  3、体系压力操控过低问题
  关于操作人员,应当熟悉设备的操控压力,当发现问题时要下降体系的负载,使得体系压力达到额定的工作压力进行。
  4、最小压力阀失效问题
  在实践的操作中,如若发现最小压力阀失效,那么有必要对其进行替换,待替换完成后再进行工作。
  5、压缩机参加冷却油过多的问题
  在给压缩机增加冷却油时应先了解设备应加多少冷却油的理论值,对冷却油的增加应有专人担任,一般应操控在视镜的中部以下。
  6、冷却油质量问题
  关于冷却油的增加应严厉依照设备对冷却油的要求进行增加,由于不同的设备对冷却油的要求是不一样的。增加后应记载增加时刻,待冷却油达到使用期限后,就应准时将其换掉。对增加冷却油的质量是否合格应严厉把控,根绝增加不合格的冷却油。

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